Описание
Кобальто-хромовые коронарные стентовые системы
PRO-Kinetic Energy обеспечивает продвижения к месту установки даже в самых сложных клинических случаях.
Материал стента: кобальто-хромовый сплав
Усовершенствованный сплав позволяет нам делать каркас стента более тонким, сохраняя в то же время оптимальную радиальную прочность и рентгеноконтрастность.
Тонкий каркас
Толщина элементов каркаса стента составляет всего 60 микрон, что обеспечивает исключительную гибкость и удобство продвижения его к месту установки — даже в самых сложных клинических случаях.
Конструкция стента: двойная спираль
Стент PK Energy обладает отличной гибкостью, не теряя при этом своих каркасных свойств или усталостной прочности. Спиральные изгибы обеспечивают легкость продвижения и гладкий профиль при обжиме. Продольные связи создают оптимальную стабильность и улучшают поддерживающие каркасные свойства.
Система доставки стентов: баллонная технология Pantera®
Благодаря нашей современной баллонной технологии, доставка стента к месту поражения не требует усилий и выполняется легко. Шафт с системой Усиленной Передачи Воздействия (EFT) придает этому высококачественному устройству способность к продвижению, в том числе и по извитым сосудам.
Усовершенствованная методика обжима
Технология многоэтапного обжима обеспечивает малое поперечное сечение и стабильное удержание стента на баллоне.
Покрытие PROBIO®
Создавая препятствие для выделения ионов, покрытие из карбида кремния формирует поверхность, уменьшающую агрегацию тромбоцитов и облегчающую эндотелизацию.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Материал стента Кобальт | Кобальт Хром L-605 |
| Покрытие стента | PROBIO® Покрытие из аморфного карбида кремния |
| Толщина элементов каркаса | малая 60 мкм (0.0024″)
средняя 80 мкм (0.0031″) большая 120 мкм (0.0047″) |
| Тип катетера | Быстрой замены |
| Материал баллона | Полукристаллический полимер |
| Покрытие (дистальная часть стержня) | Гидрофильное покрытие |
| Диаметр проводника | 0.014″ |
| Профиль входа | 0.017″ |
| Допустимая длина катетера | 140 cm |
| Диаметр проксимальной части стержня | 2.0 F |
| Диаметр дистальной части стрежня | 2,0 — 3,5 мм: 2,5 F
4,0 — 5,0 мм: 2,8 F |
| Номинальное давление | 9 атм |
| Расчетное давление разрыва | 2,0 — 4,0 мм 16 атм
4,5 — 5,0 мм 14 атм |
